Destinatari*

Membri dell’equipaggio di condotta e di cabina che mettono in atto misure per la sicurezza in volo.

Categoria A15 (paragrafo 11.2.3.11 Regolamento (UE) 2015/1998 e s.m.i.)

*L’AMMISSIONE AL CORSO È SUBORDINATA ALL’ESITO POSITIVO DEL CONTROLLO DEI PRECEDENTI PERSONALI (ALMENO BACKGROUND CHECK STANDARD) IN OSSERVANZA A QUANTO INDICATO AL PUNTO 11.1.5 DEL REGOLAMENTO (UE) N. 2015/1998.

Obiettivi della formazione

Allo scopo di contribuire efficacemente alla protezione del sistema dell’aviazione civile da atti di interferenza illecita, il corso pone l’obiettivo di assicurare che gli equipaggi di condotta e di cabina conoscano la natura della minaccia attuale, comprendano il quadro giuridico di Aviation security in ambito nazionale ed internazionale nonché il rispettivo ruolo e responsabilità in tale contesto. Il corso ha l’obiettivo, inoltre, di assicurare che gli stessi equipaggi abbiano le competenze e conoscenze delle misure di Aviation security necessarie per svolgere efficacemente i compiti a loro assegnati.

Contenuti della formazione

• conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi nel passato nell’ambito dell’aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali;
• consapevolezza dei principali obblighi legali e conoscenza degli elementi che contribuiscono alla creazione di una solida e resiliente cultura della sicurezza sul posto di lavoro e nel settore dell’aviazione, comprese tra l’altro le minacce interne e la radicalizzazione;
• conoscenza degli obiettivi e dell’organizzazione della sicurezza aerea, inclusi gli obblighi e le responsabilità dei membri dell’equipaggio di condotta e di cabina;
• conoscenza di come proteggere e impedire l’accesso non autorizzato all’aeromobile;
• conoscenza delle procedure per sigillare un aeromobile;
• capacità di individuare articoli proibiti;
• conoscenza dei modi con cui è possibile occultare articoli proibiti;
• capacità di effettuare ispezioni di sicurezza dell’aeromobile ad un livello sufficiente per consentire con ragionevole sicurezza di individuare articoli proibiti occultati;
• conoscenza della configurazione del tipo o dei tipi di aeromobili sui quali si presta servizio;
• capacità di proteggere la cabina di pilotaggio durante il volo;
• conoscenza delle procedure relative al trasporto di passeggeri potenzialmente pericolosi a bordo di un aeromobile, se del caso per la persona cui è rivolta la formazione;
• conoscenza del trattamento delle persone autorizzate a portare armi da fuoco a bordo;
• conoscenza delle procedure di comunicazione;
• capacità di reagire in modo appropriato a incidenti ed emergenze relativi alla sicurezza a bordo di un aeromobile;
• comprensione della configurazione del punto di controllo e della procedura di screening;
• conoscenza delle procedure di controllo d’accesso e delle relative procedure di screening;
• conoscenza dei sistemi relativi ai documenti identificativi utilizzati nell’aeroporto;
• conoscenza degli elementi di cyber security, commisurata alla mansione e alla responsabilità (punto 11.2.8 del Reg. (UE) n. 2015/1998).

Modalità e Durata minima della formazione iniziale

La  formazione  iniziale  deve  essere  effettuata  e  completata  con  successo  prima  che  il personale sia impiegato nell’attività di competenza.

• La formazione teorica 7 ore + 1 ora cyber security.
• La formazione pratica 2 ore.

L’acquisizione   delle   conoscenze   ed   abilità   richieste   deve   essere   dimostrata   con il superamento di un test finale di apprendimento, teorico e pratico, effettuato a cura dell’istruttore certificato.

Modalità e Durata minima della formazione periodica

Il personale deve effettuare ogni cinque anni un corso di aggiornamento sulle competenze già acquisite ed eventuali innovazioni di 3 ore + 1 ora cyber security.

Modalità didattiche

• In aula su richiesta
• Presso cliente
• Videoconferenza sincrona;
• Formazione asincrona (e-learning).